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辽宁首家私人航空俱乐部一年花三万可飞20

发布时间:2019-11-28 15:27:52 编辑:笔名

辽宁首家私人航空俱乐部:一年花三万可飞20小时

不少人坐过飞机了,但您开过飞机吗?这已经不是奢望。不久前,一位鞍山航空爱好者自己花200万买下三架飞机,成立了辽宁首家私人航空俱乐部,过把开飞机瘾的花费将比打高尔夫球还便宜。

    航空运动对风速要求很高

    辽宁首家私人航空俱乐部诞生在鞍山台安县。这是一个小型飞机临时起降点的机场,三层楼高机场塔台,能容纳数架小型飞机的机库,500米长30米宽的飞机跑道,还有空旷地上10米立杆上的桶形软纱红白两色的风向标。“天气不好的情况下绝对不能飞。 ”航空俱乐部负责人董明哲介绍飞行情况,他说,航空运动玩的是普通类飞行,并不是极限运动,天气是决定性因素。起飞前要看风向标,当风向标呈桶形与跑道垂直时说明风力在每秒8米以上,是绝对不能飞的。

    航空飞行风力不是生活中所指的天气,而是以每秒几米严格来定。适合航空爱好者飞行风力以每秒5米以下为好。

    9月13日下午,与一名会员乘坐的飞机在跑道上急驰了5秒钟左右,缓缓离地。 10米、20米、50米……200米,飞行高度逐渐上升,耳边没有了地面的嘈杂声,只能听到丝丝风声,眼前豁然开朗,像鸟一样,自由自在飞翔。此时,飞机仪表显示飞行速度为80公里/小时,飞行高度为近300米。

    北京长春等地爱好者也来

    俱乐部目前有两架小型飞机,都是在国外购买的,一架造价25万元人民币,另一架造价在35万元。“还有一架14万美元从美国订购的飞机十一之前就能到货。 ”董明哲说,目前辽宁的航空爱好者有20多人,也有北京、长春等地的,他们会定期来鞍山玩飞行。

    一位业内资深人士分析了目前航空俱乐部会员形式,一种是托管代管,也就是会员自己买飞机,用俱乐部机库、跑道等设施,由俱乐部代管;另一种是停放自管,就是只用俱乐部的机库、跑道,由自己维护;再一种就是会员制加入,没有飞机参与飞行的。相比来说,第三种费用最少,一年飞20个小时来算,大概在2万~3万元。

    董明哲说,初级阶段可花3万~5万元买一个滑翔伞,如果保护得好能使用10年。

    多知道点

    何谓航空运动?

    答:航模、滑翔机、运动飞机都在其范围内

    航空运动20世纪初开始萌芽,30年代逐步兴起,1952年6月成立的中央国防体育俱乐部(1956年11月,改称中国人民国防体育协会),领导全国的国防体育活动,航空运动是它开展的重要项目之一。

    目前,航空模型活动已在青少年中大力开展起来,滑翔站、滑翔学校、航空俱乐部、航空干部训练班也在各地先后建立,我国现已可以自己制造滑翔机、降落伞、训练飞机和运动飞机,飞行、滑翔、跳伞、航空模型运动已经成为青少年踊跃参加的一项群众性运动。

    郑伟,男,44岁,一个30多年的航空爱好者。“我是从小学三年级开始接触航空模型,”郑伟说,大学毕业后有了自己的事业,积累了一定的经济基础,于是开始圆自己的蓝天梦,他先是投入自己几年积蓄,花了5万元买了属于自己的第一件航空器——滑翔伞,现在更上一级,开始玩小型飞机低空飞行。

    玩飞机危险吗?

    答:飞机安全性比汽车高多了

    “脚离开地就害怕是航空盲。 ”郑伟用大量事实讲述航空飞行安全性,“并不是人们想象中那样危险。 ”

    据相关机构的数据统计显示,全球飞机一年事故没有机动车一天的事故伤亡人数多。航空器在生产销售过程中,有严格的技术认证,验收标准等,理论上安全性要高于汽车。

    咋考飞行驾照?

    答:30~70个起落才能取得私人飞机驾照

    培训时间在30~70个起落,可完成单独飞行,经有资格的航校培训,最后由国家民航局下发私人飞机驾照,费用在10万左右。轻型飞机分超轻型和轻型运动类,超轻型为单座不需要考取驾照,而轻型飞机一般为2座,需要驾照。《华商晨报》供稿

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